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Schnelle DC-Ladestation DC-Schnell-EV-Ladegerät 150 kW Hersteller für Ladestationen für Elektrofahrzeuge
Schnelle DC-Ladestation DC-Schnell-EV-Ladegerät 150 kW Hersteller für Elektrofahrzeug-Autoladestation Modell: NKR-BDC (2
Basisinformation
Modell Nr. | BDC |
Warenzeichen | Powercore |
Herkunft | China |
Produktbeschreibung
Schnelle DC-Ladestation DC-Schnell-EV-Ladegerät 150 kW Hersteller für Elektrofahrzeug-AutoladestationModell: NKR-BDC (20/40 kW)
Ausgangsleistung: 20/40 kW Ausgang: Einzel-/Doppelausgang
Das Schnellladegerät NKR-BDC (20/40 kW) wurde mit seinem modernen Erscheinungsbild und der benutzerfreundlichen Bedienoberfläche hauptsächlich für den öffentlichen kommerziellen Einsatz entwickelt. Der modulare Aufbau und die Gesamtausgangsleistung können beliebig konfiguriert werden, was die Wartezeit des Laufwerks verkürzt, die Auslastung des Ladegeräts erhöht und außerdem einfach zu bedienen und zu warten ist.
Ladestandard entwickelt aus ISO15118/DIN70121 OCPP1.6J. CE-Zertifikat. Stellen Sie den Lastausgleich innerhalb einer Ladestation her.
Elektrische Funktionen | Nennleistung | 20 kW/40 kW |
Eingangsspannung | 3-phasig 260–530 VAC | |
Eingangsfrequenz | 50Hz/60Hz | |
Messgenauigkeit | Stufe 0,5 | |
Ausgangsspannung | 150–1000 VDC | |
Effizienz | ≥95 % | |
Leistungsfaktor | ≥0,99 | |
Ausgangsstrom | 0 ~ 80A | |
Funktionsmerkmale | Benutzeroberfläche | Not-Aus-Taste, LED-Anzeige, Kartendurchzug, Touchscreen |
Ladestandards | IEC 61851-1/IEC 61851-23/-24:2014/ISO15118-1-2013ISO15118-2-2014/ISO 15118-3:2015/IEC 62196-1-2014IEC 62196-3-2014/DIN 70121-2014 | |
Kommunikation | Internetschnittstelle | Ethernet, WLAN, 4G |
OCPP | OCPP 1,6J | |
Arbeitsumfeld | Arbeitsspielraum | <2000m |
Arbeitstemperatur | -30 °C ~ +70 °C (Ausgangsleistung verschlechtert sich über 50 °C) | |
Arbeitsfeuchtigkeit | 5 % ~ 95 % ohne Kondensation | |
Schutzlevel | IP55/IK10 | |
Kühlung | Zwangsluftkühlung | |
MTBF | 100.000 Stunden | |
Sicherheitsstandards | EN 61851-1-2001; EN 61851-21-2001; EN61851-22-2001 | |
Sicherheitsdesign | Über-/Unterspannungsschutz, Überlastschutz, Stromleckschutz, Erdungsschutz, Übertemperaturschutz, Blitzüberspannungsschutz |
1 . Verfügen über eine Hochspannungsladepistole nach europäischem, amerikanischem und japanischem Standard. Je nach Kundenwunsch können unterschiedliche Ladekonfigurationen generiert werden.
2 . Modularer Aufbau, anpassbar an die Bedürfnisse der Kunden.
3 . OCPP-Kommunikationsprotokoll
4 . Verfügen Sie über eine offene, gemeinsam nutzbare Datendienstplattform und Verwaltungsplattform (Cloud-Plattform).
5 . Verfügen über Schutzfunktionen wie Eingangsunterspannung, Eingangsüberspannung, Ausgangskurzschluss, Ausgangsüberspannung, Ausgangsüberstrom, Batterie-Verpolung, Isolationserkennung, Kommunikationsfehler usw.
6 . Verfügen über eine externe Betriebsanzeige, die den Echtzeitstatus anzeigen kann.
7 . Großer AC-Ausgangsspannungsbereich, hohe Eignung für das öffentliche Stromnetz, dreiphasiger Dreileitereingang ohne Nullleitung in der Gleichrichtereinheit.
8 . Verfügt über die Funktion der Protokoll-Selbsterkennung und kann das Laden von Elektrofahrzeugen ohne Markenbeschränkung realisieren.
9 . Kompatibel mit der Ladefunktion für Busse und Autos.
10 . Ein Stapel kann mehrere Fahrzeuge aufladen und abwechselnd automatisch aufladen, indem die automatische Umschaltfunktion zwischen Aufladen entsprechend der Ladeleistung und entsprechend der Zeit angewendet wird. Es kann automatisch beurteilen, ob die Batterie voll ist. Ein Ladestapel kann mindestens fünf Ladedienstaufgaben für Fahrzeuge in einer Nacht erfüllen.
11 . Notfallschutz und Alarmfunktion, einschließlich Überspannung, Unterspannung, Überstrom, Übertemperatur, fehlende Phase, Ausgangskurzschluss, Auslaufschutz usw.
12 . Ladeschutzfunktion: Der Ladevorgang wird sofort unterbrochen, wenn BMS-Kommunikationsfehler, Unterbrechungen, Übertemperatur und Überspannung auftreten.
13 . Not-Aus-Funktion, der Ladevorgang kann per Not-Aus-Schalter sofort unterbrochen werden.
14 . Verfügt über mehrere Kommunikationsschnittstellen wie CAN, RS485/RS232, Ethernet und 3G-Funknetzwerke, die eine Kommunikation zwischen AC-Eingangseinheit, Lademodul und DC-Ladeterminalschnittstelle ermöglichen und während des Ladevorgangs Parameter des Batteriesystems von Elektrofahrzeugen und Batteriebetriebsparameter abrufen können.
15 . Verfügt über eine Isolationsüberwachungsfunktion und schaltet den Ausgang automatisch ab, um ein sicheres Laden zu gewährleisten, wenn der Isolationsgrad niedrig ist.
16 . Hohe Effizienz, hohe Zuverlässigkeit, extrem niedrige Strahlung, schnelle Wartung, flexible Kapazitätserweiterung, Energieeffizienz und Umweltschutz
17 . Hohe Anpassungsfähigkeit des Temperaturbereichs, verfügt über isolierte Luftkanäle zur Wärmeableitung. Die Leistungswärmeableitung ist vom Steuerkreis getrennt, um Staubfreiheit im Steuerkreis zu gewährleisten.
18 . Geschlossene Metallhülle, um Feuer zu verhindern.
19.Verfügen über eine anpassbare Anzeigeoberfläche
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