GM begrüßt Teslas Ladesystem, die Wall Street jubelt

May 24, 2023

[1/2] Ein neu installiertes Autoladegerät an einer Tesla Super Charging Station wird am 14. September 2018 in Carlsbad, Kalifornien, USA, gezeigt. REUTERS/Mike Blake

8. Juni (Reuters) – General Motors (GM.N) wird zusammen mit Ford (FN) den nordamerikanischen Ladesteckerstandard von Tesla (TSLA.O) übernehmen und Käufern von GM-Elektrofahrzeugen im Rahmen einer am Donnerstag angekündigten Vereinbarung Zugang zum Tesla Supercharger-Netzwerk gewähren .

Der Schritt von GM, der einer ähnlichen Entscheidung von Ford folgt, den Ladesteckerstandard von Tesla zu übernehmen, bedeutet, dass sich drei der größten Elektrofahrzeugverkäufer auf dem nordamerikanischen Markt nun auf einen Standard für Ladehardware geeinigt haben. Die Vereinbarung wurde von GM-CEO Mary Barra und Tesla-Chef Elon Musk bekannt gegeben.

Die Investoren begrüßten den Deal und die Aussicht auf einen einheitlichen Standard für Ladehardware für den nordamerikanischen Markt. GM-Aktien stiegen nach der Glocke um mehr als 4 % und Tesla-Aktien stiegen um 4 %.

Tesla, GM und Ford machen zusammen etwa 70 % der aktuellen US-Elektrofahrzeugverkäufe aus. Ihre Entscheidung, die Ladeanschlüsse von Tesla zu übernehmen, könnte andere Autohersteller und Ladeunternehmen für Elektrofahrzeuge dazu veranlassen, denselben Standard zu übernehmen, und die Verwirrung über den öffentlichen Ladezugang beenden, den Führungskräfte der Branche als Hindernis für eine breitere Akzeptanz von Elektrofahrzeugen bei den Verbrauchern ansehen.

„Ich denke, das wird eine grundsätzlich großartige Sache für die Weiterentwicklung von Elektrofahrzeugen sein“, sagte Musk während eines Twitter-Spaces-Gesprächs mit Barra.

„Ich denke, es ist alles ein bisschen besser geworden“, sagte Barra.

Die Vereinbarung stellt eine Kehrtwende für GM dar, das zuvor das konkurrierende „Combined Charging System“ oder CCS-Standard befürwortet hatte.

Die Allianz zwischen Tesla, GM und Ford übt Druck auf andere Autohersteller und unabhängige Ladenetzbetreiber aus, die den CCS-Standard übernommen haben.

GM kündigte an, ab 2025 Elektrofahrzeuge mit Anschlüssen auszustatten, die auf dem Tesla North American Charging Standard-Design basieren. Nächstes Jahr können aktuelle Besitzer von GM-Elektrofahrzeugen 12.000 Tesla-Schnellladegeräte in Nordamerika nutzen, und Adapter werden verfügbar gemacht.

Musk sagte, Tesla werde „nichts tun, um Teslas zu bevorzugen“, da immer mehr Konkurrenzmarken auf das Supercharger-Netzwerk zugreifen. „Es werden ausgeglichene Wettbewerbsbedingungen herrschen … Das Wichtigste ist, dass wir die Revolution der Elektrofahrzeuge vorantreiben.“

Jim Farley, CEO von Ford, führte letzten Monat auf Twitter eine ähnliche Diskussion mit Musk und gab bekannt, dass der zweitgrößte US-Automobilhersteller eine Vereinbarung mit Tesla getroffen habe, um seinen Besitzern von Elektrofahrzeugen Anfang 2024 Zugang zu mehr als 12.000 Tesla-Superchargern in Nordamerika zu ermöglichen.

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