GM möchte das Ladenetzwerk von Tesla als „Standard“ übernehmen

Apr 28, 2023

Besitzer von Elektrofahrzeugen von General Motors können bald auf Teslas umfangreiches Netzwerk von Schnellladegeräten für Elektrofahrzeuge, sogenannte Supercharger, zugreifen, gaben beide Unternehmen am Donnerstag bekannt. GM sagte, dass man ab 2025 damit beginnen werde, die Ladeanschlüsse von Tesla, den sogenannten North American Charging Standard (NACS), in neue Elektrofahrzeuge zu integrieren.

„Dies wird nicht nur dazu beitragen, den Übergang zu Elektrofahrzeugen für unsere Kunden reibungsloser zu gestalten, sondern könnte auch dazu beitragen, die Branche in Richtung eines einheitlichen nordamerikanischen Ladestandards zu bewegen“, sagte GM-CEO Mary Barra in einer Erklärung.

Der Schritt von GM, den Ladestandard von Tesla zu übernehmen, folgt auf eine ähnliche Ankündigung von Ford für seine Elektroautos. Tesla verfügt über mehr als 12.000 Supercharger in den Vereinigten Staaten und Kanada.

In einem Twitter Spaces-Livestream, in dem die Partnerschaft mit Twitter-Chef und Tesla-CEO Elon Musk angekündigt wurde, sagte Barra, dass die Partnerschaft „den Zugang zu Ladegeräten, die GM bereits zur Verfügung gestellt hat, fast verdoppelt“.

Die Partnerschaften mit GM und Ford sind ein Triumph für Teslas Ladetechnologie für Elektrofahrzeuge gegenüber den sogenannten CCS-Ladegeräten, die von den meisten anderen Elektrofahrzeugherstellern verwendet werden. Teslas Supercharger-Stationen sind derzeit zahlreicher als CCS-Stationen in den Vereinigten Staaten.

GM hofft in einer Erklärung, dass die Partnerschaft mit Tesla dazu beitragen wird, die gesamte Elektrofahrzeugbranche auf die NACS-Ladeanschlüsse von Tesla umzustellen.

Während der Livestream-Veranstaltung sagte Musk, dass ein solcher Schritt dem Verbraucher zugute kommen würde.

„Sie müssen sich keine Gedanken darüber machen, welcher Stecker, welche Steckdose, welche Ladestation“, sagte er.

Die Partnerschaften von GM und Ford mit Tesla tragen dazu bei, einen häufigen Kritikpunkt an der Masseneinführung von Elektrofahrzeugen auszuräumen: dass es auf langen Autobahnabschnitten in den USA an wichtiger Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge mangelt. Das Problem wird immer dringlicher; Sieben Bundesstaaten, darunter Kalifornien und New York, haben Gesetze verabschiedet, die den Verkauf neuer gasbetriebener Fahrzeuge bis 2035 verbieten.